制动电阻对变频器有何影响

以太驱动电气（烟台）有限公司将详细说明制动电阻对变频器的影响。

在快速卷帘门软起动器上匹配起动电容器的关键目的是根据起动电容器消耗直流母线槽电容器上的电磁能，以防止800变频器工作电压过高的问题。

制动电阻是动能有限的缓冲区

在三相电路的整个转换器之后，连接电容器。满载运行时，母线槽正常工作电压约为1.35倍，380*1.35=513v。该工作电压将立即波动，但不得低于460V，否则将进行欠压保护报警维护。母线槽电容器通常由两组450V电解电容器串联而成。基本理论抗压强度为900 v。如果母线相电压超过该值，电容器将立即爆裂。因此，母线相电压无论如何不能高达900 V。

制动电阻设计方案的关键是充分考虑电容器和IGBT元件的压缩问题，防止这两个关键部件受到母线槽高压的损坏。如果这两种部件损坏，软启动器将无法正常工作。

要快速停车，必须启动电容器并立即加速。

制动电阻有上升的趋势。在许多情况下，电机允许在电子装置制动系统的条件下运行，IGBT允许根据相应的开关顺序使用电机。大电感器的工作电压不能改变。瞬间，形成高压，为母线槽中的电容电池充电。此时，电机可以快速减速。

除了提升起动电容器和制动系统模块，以便在大负载减速度处快速制动踏板外，事实上，如果负载较重且规定响应时间较短，制动系统模块和起动电容器必须相互配合。过去我试着用800变频器来驱动一个独特的高速冲床，规定其加速时间的设计方案为0.1秒，目前过载。

制动电阻故障现象及故障排除的详细说明

通常，逆变器的内置电容器很难存储信息和反馈系统功率。目前，我国的普遍做法是利用外部制动电阻，通过企业外部环境能量制动消耗这部分动力。

常见故障包括：电阻加热制动、制动力矩、红色电阻、高压变频器制动时，变频器经常报告过压故障报警信息等。

如果逆变器制动电阻发热异常，可以判断一个制动控制单元短路，包括两个直流母线接地短路、电阻短路和内部短路；逐一检查制动电阻引线，测量制动电阻值，与标称值比较，确定网络故障点。当制动单元打开时，将导致直流电压故障，制动时，将不工作。