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制动单元与制动电阻器的选配

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【摘要】:
因为制动电阻器通常和直流电路的“+”端相接,一旦掉在地上,影响人身安全。所以,接线一定要牢靠。尤其是靠近电阻箱的接线端子,容易因受热而氧化,应特别注意

制动单元与制动电阻器的选配

  A、首先估算出制动转矩

  =((电机转动惯量电机负载测折算到电机测的转动惯量)*(制动前速度-制动后速度))/375*减速时间-负载转矩

  一般情况下,在进行电机制动时,电机内部存在一定的损耗,约为额定转矩的18%-22%左右,因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置;

  B、接着计算制动电阻器的阻值

  =制动元件动作电压值的平方/(0。1047*(制动转矩-20%电机额定转矩)*制动前电机转速)

  在制动单元工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻器的阻值,C为变频器内部电解电容的容量。这里制动单元动作电压值一般为710V。

  C、然后进行制动单元的选择

  在进行制动单元的选择时,制动单元的工作最大电流是选择的唯一依据,其计算公式如下:

  制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值

  D、最后计算制动电阻器的标称功率

  由于制动电阻器为短时工作制,因此根据电阻的特性和技术指标,我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率,一般可用下式求得:制动电阻标称功率=制动电阻降额系数X制动期间平均消耗功率X制动使用率%

  制动特点能耗制动(电阻器制动)的优点是构造简单,缺点是运行效率降低,特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量,且制动电阻的容量将增大。

  变频器制动电阻器设计计算方法

  1、制动电阻器箱数粗略计算为:电动机功率(KW)/11。2(取整数上限值)。

  2、制动单元功率的选择一般是变频器的功率大小的(1~2)倍;

  3、制动电阻器功率大于电动机功率KW/2。(按照公式Pb=8Q*v*η)

  4、制动电阻值大小选择公式700/电动机功率KW(采用多个制动单元并联运行时,每个制动单元所配置的电阻器阻值不小于700/电动机功率KW;最小电阻值要按照有关配置表查得);

  5、首先依据电动机大小确定变频器的功率大小;

  变频器制动电阻的安装和配线注意事项

  1.制动电阻器的安装

  制动电阻是一个发热体,因此,安装的要点如下:

  (1)安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内,以免使变频器受热。也不要太靠近其他怕热的设备,以免影响其他设备的正常运行。

  制动电阻器也不要和变频器离得太远,一般应在5m以内,最多也不要超过10m。

  (2)电阻柜的设计电阻柜应充分考虑制动电阻的散热。

  首先必须有足够的空间;其次是要有散热孔。对于接通比较频繁的制动电阻器,还应配置散热风扇。

  2.制动电阻器的配线

  因为制动电阻器通常和直流电路的“+”端相接,一旦掉在地上,影响人身安全。所以,接线一定要牢靠。尤其是靠近电阻箱的接线端子,容易因受热而氧化,应特别注意。